安进代表：自主品牌汽车破局在于“品牌向上”

全国人大代表、江淮汽车董事长安进建议，通过品质向上、技术向上，从而实现品牌向上，打破自主汽车行业的品牌与价格的双重天花板。

新华网合肥3月13日电（记者张紫赟、程士华） 针对我国自主汽车品牌存在产品和品牌溢价能力较弱现象，全国人大代表、江淮汽车董事长安进建议，通过品质向上、技术向上，从而实现品牌向上，打破自主汽车行业的品牌与价格的双重天花板。

据安进介绍，2016年，中国汽车自主品牌发展势头良好，乘用车销量首次破千万辆。但长期以来，驱动用户购买自主品牌汽车的主导因素仍然是性价比，而非品牌效应。由腾讯汽车发布的《2016中国自主品牌汽车白皮书》显示，高性价比是用户选择自主品牌的最重要因素。在购买合资和进口品牌产品的车主当中，有48%的被调查者表示买车前曾经考虑过买自主品牌，但最终放弃的原因是对产品质量信心不足。

对此，安进认为，自主品牌汽车产量规模化可以通过很多途径实现，比如便宜就行。但是，如果自主品牌长期集中在10万以下的经济车型，即便市场占有率超过了40%，依旧不能算成功。“破局不是指有多大的规模，而是指品牌向上。什么时候自主品牌能与知名合资品牌媲美了，也就是破局了。”

那么，自主汽车品牌如何突破品牌“天花板”？安进建议，要进一步通过品质向上、技术向上，从而实现品牌向上。“没有合理的成本与先进的技术，造不出好车。”

安进分析说，自主品牌在把握客户需求方面，往往比合资品牌更敏感。近年不少自主汽车品牌敏锐地捕捉到了国内市场消费结构的变化，在SUV和MPV两大细分市场合理预判、超前布局，推出了一批性价比较高、深受消费者喜爱的明星车型。“千万不要再陷入规模陷阱中的价格战。努力生产高质量产品的企业，才会有未来，才能打造享誉世界的中国汽车品牌。”

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