风口≠风暴？新国标后，80%电动车企业将倒闭！这些品牌须重点关

   盘桓多年，新国标终于来了

5月15日，国家市场监督管理总局、国家标准化管理委员会正式批准《电动自行车安全技术规范》国家标准发布。

从2018年5月15日新国标正式发布起，到2019年4月15日正式实施，旧标准的

   风口？风暴？企业、经销商心里要有数

   新国标后，电摩资质+3C强制认证成为电动车行业的两道门槛。

   迈过去的品牌，将迎来风口，攻城略地，钱途远大。

迈不过去的，风口秒变风暴，关门、倒闭避无可避。

 第一道杠：电摩资质

   （具备条件的企业不足百家）

    新国标落地之后，产品层面，摆在厂家面前的只有两条路。

超越国标的电摩，标准之内的国标车。前者有市场，但准入门槛高，电摩资质必须具备。后者门槛低，但市场有限，竞争空前激烈，非一般企业可以驾驭。

截止目前，已经获得电摩资质的企业不足百家（自有+挂靠），就这一条将让电动车行业近一半的企业消失。

目前，电动车行业已获电摩资质企业知名品牌有，立马，爱玛，雅迪，新日，绿源，小刀，比德文，新大洲，绿佳，宝岛，台铃，五羊-本田净原电动车等等。

第二道杠：3C强制认证

    （工艺、资本要求大幅提高）

2017年7月8日，国家质检总局关于贯彻落实《国务院关于调整工业产品生产许可证管理目录和试行简化审批程序的决定》的实施意见出台。

其中明确，新国标后，电动车产品由生产许可证制度转为CCC认证制度。

当前，电动车行业新国标已经明确，与之对应的3C强制认证标准不会太久。

3C强制认证高昂的认证费，一些杂牌和小品牌将无法承受，即使有几款产品通过，但是单薄的产品类型，很难形成竞争优势。

面对未来，又将有一大波企业被扫地出门。

    而具备3C强制认证资格的企业，将成为经销商追逐的对象。

据悉，目前有3C认证的品牌有：爱玛，雅迪，绿源，新日，小刀，立马，比德文，新大洲，宝岛，绿佳，台铃，五羊-本田净原电动车，本铃，三雅，金彭，宗申，淮海，小鸟，宇锋，和美，海宝……

   营商点评：

风口还是风暴，全看企业自身。

对有实力、有魄力的品牌，无论外部环境如何变换，它们都能够从容应对。

选择这样的品牌，并与之一道奋斗，将成为广大电动车经销商的当务之急。

   选择品牌，展会无疑是最好的契机。

据悉，将于6月4日至6日举办的2018华南国际智慧交通产业与技术博览会期间，即2018年6月4日，广东电动车商会将在广州举办“2018电动车行业发展高峰论坛”。

届时，将邀请工信部、公安部交管局、市场监管总局等行业主管部门领导、知名专家和优秀企业代表共聚广州，共同探讨在当前经济环境、行业政策发展趋势下中国电动车企业面临的挑战和转型升级的应对之道。作为电动车新国标正式公布后的第一个行业展会，各大品牌或许会亮出新的姿势。

据透露，雅迪、台铃、绿源、五羊-本田净原等知名品牌也将悉数亮相。

感兴趣的朋友可以关注下哦！