车到加油于畅：外资限制解除 不足以成为外资品牌加速发展的核心
7月19日，2018年第三届中国智慧加油加气站建设会议于东莞召开。会议在全国工商联石油业商会的指导下，由广东油气商会、广东省能源研究会、广东省石油学会、中国石油石化杂志社主办，广东广安冠德石化有限公司协办。来自广东省能源局、中石化、冠德石油、上海氢能利用工程技术研究中心等的行业专家悉数到场，围绕“智慧、电动、氢能”等加油加气行业中混合发展的主题，就加油站新零售、电动汽车发展态势、氢能氢站发展探索等核心议题开展热烈讨论。
▲第三届中国智慧加油加气站建设会议召开
车到加油创始人/董事长于畅在现场做了“外资限制解除，对行业的影响”的主题报告，分析了外资限制解除带来的市场变动可能及外资品牌的后续发展前景。
▲车到加油CEO于畅现场演讲
6月28日，国家发展改革委、商务部于6月28日以第18号令，发布了《外商投资准入特别管理措施(负面清单)(2018年版)》，自2018年7月28日起施行。今年发布的清单中，正式取消了外资连锁加油站超过30家需中方控股的限制。媒体报道普遍认为外资品牌解脱了政策的限制，从而将在国内加速发展。于畅在现场提出，外资限制解除对外资品牌是利好消息，但却不足以成为外资品牌加速发展的核心推动力。
20年发展3000座， 外资品牌用3%的油站数完成了5-6%的销量
在过去的20年里，外资品牌(以壳牌、BP、埃索美孚、道达尔等为主)在国内累积发展了约3000座加油站，大多以和中石化、中石油及延长石油成立合资公司(外资股份低于50%)的模式进入市场。这个数量占中国10万座加油站的比例明显很低，但值得注意的是，外资品牌用3%的油站数完成了5-6%的销量，单站销售效率指数达140%。
▲国内加油站现状
外资限制解除，市场将应风而动
政策限制的解除，于畅认为会给市场及外资品牌带来以下一些积极的变化：
1.部分尚未在国内开展业务的外资品牌将入场试水，而他们首先进入的市场将是一二线大城市，国内消费者可能会看到更多的外资品牌。但这部分新入场品牌不太可能在短期在国内形成真正意义上的加油站网络，更多的是积累对中国市场的了解和进行品牌宣传。
2.已在国内通过合资模式发展一定油站网络规模的外资品牌，今后可以自主发展独资公司业务，放大其在国内已建立的品牌价值，降低内部以往由于管理不同区域不同合资公司及伙伴而产生的额外管理成本，油品采购可以充分市场化并享受市场毛利(摆脱合资公司模式下需从中方采购油品的约束)。
限制解除意味着外资品牌优势放大，高效率站复制机器是否可能?
于畅认为，政策限制的解除对外资品牌是利好消息，但并不足以成为外资品牌加速发展的核心推动力。
首先，这几年成品油零售市场发生了重大变化，油品供应充足及零售毛利飙升，使得民营油站业主从以往依靠简单的出售或出租油站资产获利转变为自主经营。外资品牌以往主要依靠从民营业主手里收购或租赁油站的方式已越行越窄，目标油站数量的急剧减少和收购/租赁成本的飙升使得外资合资公司油站网络规模这几年的发展速度明显放缓。而外资品牌在国外成熟市场惯用的特许经营模式又由于其特许加盟的门槛过高(品牌收费、税务合规、安全环保等方面)而无法在国内快速推行。
此外，近年来另一个明显的趋势就是科技和创新对于成品油行业效率的提升。从智能手机支付应用到油站客户管理及营销系统、到智慧加油硬件设备、再到加油站轻资产模式创新，推动着行业从以往传统、单一的经营环境向技术及营销创新为推动力的更加多样化和充满活力的环境转变。而外资品牌在这一领域虽然有一定的投入及尝试，但是从管理效率及经营效益的结果上来看，并未站在行业前列。
综上所述，政策限制的放开，对外资加油站品牌无疑是利好消息，但外资品牌能否在国内市场快速发展，于畅认为关键在于其可否成功的推广特许经营加盟新模式，以及打造可对外输出的、市场领先的油站管理系统及线上营销手段。这两方面的突破，再加上在品牌推广和线下运营服务方面的传统优势，外资品牌才有可能在国内更加市场化的成品油市场更上一层楼。
于畅，原壳牌中国成品油业务副总裁，有近20年成品油零售行业积淀，他曾带领团队让壳牌在中国油站的数量从100座发展为1200 多座，成为两桶油之后的中国第三油品零售知名品牌。于畅在国内及国外工作、学习的经历，使得他对国际和国内成品油零售行业发展的各个阶段有着深入的洞见，对于行业发展趋势、及互联网经济与技术给成品油零售行业带来的机遇与挑战更是有着深刻与独到的见解。他自2017年6月推出老于说油系列，ID：laoyushuoyou，至今已共计推送59篇原创内容，总阅读量超100万+，形成了巨大的行业影响。
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一家专注于为油企提供加油站综合运营解决方案的高新技术企业。创始团队来自知名跨国油企和科技公司，具备跨油品和互联网科技行业累积超过50年专业经验。车到和包括壳牌、延长、海油、中化道达尔及数百民营油企建立深度合作关系，同时是微信、支付宝、滴滴等的重要合作伙伴。在2017年车到实现了超过23亿的流水，合作油站近千座，2017年第一季实现盈亏平衡。
