19.68万的新速腾买哪款合适 竞品纷纷降价谁又值得考虑

全新速腾以13.18万-19.68万元的价格上市后，网上关于价格的议论两极分化，有人觉得新款升级那么多，指导价并没有多少变化，很厚道；也有人觉得1.4T的价格买个中级车都没问题了，全新速腾的定价是“信仰试金石”。

当然全新速腾就车本身来说，那是没得说，大众的产品还是很中国消费者心理的，要空间？没问题，2731mm轴距几乎是同级最长。要配置？全液晶仪表、L2级别驾驶辅助等等。要炫酷？原厂外饰氛围灯，10级内饰氛围灯。你需要的，几乎都能找到。

不过笔者是觉得MB平台带来的优势之一就是能帮助厂家降低成本，为何没能体现在价格上？也许是因为MB平台的另一个优势就是把高端车的配置能下放给低级别车型吧。

至于全系8个配置如何选择，也简单，舒适版是第一选择！配有十个安全气囊、后排空调出风口、定速巡航、6.5寸中控屏、电动天窗及十色氛围灯等配置，支持Carplay、Carlife，功能配置实用性强。价格仅需在“丐版”时尚型的基础上增加1万元，性价比优势明显。

喜欢运动外观的朋友可加8000元升级到R-line版，除了有外观套件，还升级了17寸轮毂，配有换挡拨片、防眩目后视镜和自动雨刷，不过全新速腾的气质还是偏稳重的，运动性似乎不那么明显。

豪华版价格已经接近18万了，当然便利性配置和舒适性配置的升级那也是妥妥的，要是觉得还不够的话，那就只有不差钱的旗舰版了，19.68万的价格，完全可以入手一辆正经的B级车。

后面几款讨论性价比似乎意义不大了，反正有钱你相中了就买买买呗。

如果你不是个“大众粉”，其实也有不少车型可以选择，而且优惠幅度都不小，下面就是笔者收集的部分竞品车型的近期优惠政策，大家自行选择吧。

老款速腾降3.5万

电子产品是买新不买旧，汽车就无所谓了，看自己的钱包而定，反正老款速腾也不差，前沿的配置可能不够齐全，不过基本需求都没问题。

明锐降4万

同样的MB平台，斯柯达一直是大众系中高性价比的存在，不过讲究的是实用，炫酷的配置多少还是与其无缘的。

威朗降4万

别克也还是有自己的拥趸的，毕竟看着大气，开着舒服，买着便宜，只不过1.5L自吸的动力还是有点肉，但话又说回来，优惠这么多还看啥1.5L直接上带T的。

凌渡降3万

这个“宽体轿跑”的确挺漂亮，优惠三万之后的价格也合理的很多，相中新速腾R-line版的朋友，不知道看到凌渡的价格会不会纠结呢。

朗逸降2.5万

按说朗逸和速腾一直就不能算是竞品，不过现在人家升级到了Plus版，同样的MB平台出身，而且和新速腾长的还挺像的，也是可以的。

思域降1万

神车，没啥说的，要不是因为某些大家都知道的原因，估计还在加价或者加装具呢，虽说1万的力度不大，不过谁叫人家火呢。

卡罗拉降1.5万

临近换代了，价格还能这么稳定，开不坏的丰田还是很硬气的，就是配置上不够看，但人家的卖点不在这。

雷凌降2.5万

前面说开不坏的丰田硬气，到这有点打脸了呢，明明和卡罗拉是亲兄弟，就因为长得不一样，待遇就不一样了，话说雷凌的颜值也不低啊。

昂克赛拉降2万

个性小众车，高颜值的代表，操控也不错，很有驾驶乐趣，对年轻人很有杀伤力。上市时间有点长，该升级下配置了，在这艾特一下长马。

轩逸降2.8万

提到轩逸，除了省油，似乎想不到太多亮点，但是销量不错，常年的“榜上有名”，也许对家用车来说，经济适用就是最大的亮点。

奥迪A3最低14万

有人嫌弃是换壳的高尔夫或者速腾，也有人嫌弃配置朴素不够看，那又怎么地，人家是四个圈，B格高啊，再说都这么便宜了，还想要什么自行车？人家不要面子的啊？

宝马1系最低15万

不用抱怨前驱不够宝马，蓝天白云标在车头上挂着呢，何况日常使用，有多少人能感受出前驱和后驱的区别，非要后驱的BMW，还能选进口两厢版，17万多也没贵多少。