魏建军说WEY品牌要卖25万辆，看到这两款车后彻底信了

WEY品牌今年的火热程度无需多说，VV7成功的同时也为其赚满了噱头。而这种成功并不能让WEY满足，11月17日广州车展上，WEY发布了中国首款插电式混合动力P8和法兰克福上首次亮相的XEV概念车。

P8是WEY品牌旗下首款插电混合动力车型，预计于2018年第一季度上市。

WEY P8的前身就是2017上海车展亮相的WEY Pi4 VV7c，该车已经在法兰克福车展上正式改名为P8。在外观设计上，它的车头造型凶悍且夸张，超大尺寸的进气格栅+全新的前包围设计，有着很强的视觉张力，吸睛的效果相当足。

来到尾部，它沿用了WEY VV7上的双边共四出的排气布局，营造了运动的氛围，大致上保持了WEY家族的线条设计感。

在车身尺寸上，它的长宽高分别为4760/1931/1655mm，轴距则为2950mm，定位于一款中型SUV。

内饰方面，它采用了黑白双色搭配的内饰风格，营造了一种简洁的运动感。而三个圆形空调出风口、9英寸的高清液晶显示屏、12.3英寸液晶仪表均是它内饰的亮点配置。

在安全配置方面，它将提供智ACC自适应巡航、前碰撞预警（FCW）、自动紧急制动系统（AEB）、车道保持系统（LKA）、驾驶疲劳探测系统、车道偏离预警（LDW）等功能，在同级别车型中有很大的竞争力，满足了日常行车的安全需求。

在动力方面，它采用了48V插电式混合动力系统，这也是P8最大的精髓所在，其动力系统由一台型号为GW4C20A的2.0T涡轮增压发动机和两台台电动机组成，综合最大功率为340马力，峰值扭矩为524 N·m，百公里加速为6.5s，最大行驶里程660km，百公里综合工况油耗2.3L，满足越来越严格的排放法规要求以及消费者对产品性能的需求。在充电方面，据官方称用家用220V充满需4个小时，纯电动最大续航里程50公里，综合最大续航里程达到660公里。

XEV是WEY旗下的纯电动概念车，在本届广州车展上完成国内首度亮相，该车除了家族式设计元素之外，整车的造型风格也是相当前卫大气。

由于是纯电动车型，XEV概念车的前脸应用了封闭式设计，车头六道竖状的LED大灯以及车侧无B柱、后视摄像头和隐藏式车门拉手设计，大面积的玻璃车窗和悬浮式车顶的设计让新车充满了时尚气息。

XEV概念车的车身层次感非常明显，新车采用上下分层的设计，并且配以不同颜色，简洁的车身配合上鸥翼式车门的设计。车尾方面，横向贯穿的LED灯带搭配富有辨识度的竖条状刹车灯与头灯相呼应。

动力方面，新车搭载矩阵式充电技术，还可实现L4级无人驾驶，能够应对高速公路及城市道路的自动驾驶。

在广州车展前的品牌周年庆典上，魏建军说WEY要做合资品牌保利的终结者并且明年要卖25万辆。这对于一个新品牌，尤其是定位豪华、高端的品牌而言，25万辆真的不是一个小数目。不过，随着已有两款车型的热销、2018年第一季度将会上市插电式混合动力车型P8，以及VV6、P8x以及VV7x的相继上市，再结合WEY现在的热度来看，也不是不可能。