姗姗来迟 测试长安福特蒙迪欧混动版【图】

1快速了解蒙迪欧混动版

　　【太平洋汽车网 原创评测频道】很长一段时间里，中型混动轿车的选择无非就是凯美瑞混动。不过近一年来，这块细分化市场慢慢热闹了起来，先后有雅阁混动、迈锐宝XL混动的加入，这次连蒙迪欧混动也来了。那姗姗来迟的蒙迪欧混动有叫板它们的实力么？

体验读图模式

这套混动系统有什么特别之处？

　　关于这套系统，我们先来看两个数据。官方给出的百公里综合油耗是4.2L，与雅阁锐·混动一样，要比凯美瑞·双擎、君越 30H都要更低。另外2.0L阿特金森发动机的热效率达到了40%，什么概念？比雅阁锐·混动的39%还要高，与新一代普锐斯齐平。

　　这里就简单说一下这套系统的原理吧，这套系统的原理与丰田的很相似，都是通过行星齿轮机构来实现动力的耦合，例如发动机连接行星架、驱动电机连接齿圈，发电机连接到太阳轮。不过发动机与电动机(驱动电机与发电机)布局不同于现款THS二代的同轴排列，而是采用并列排列的方式（更接近海外新一代普锐斯的混动系统）。

　　工作模式主要包括纯电动EV模式、混合驱动、驻车充电以及制动能量回收，与主流混动系统的工作模式大同小异，也很好理解。不过这几种模式的切换不需要认为操作，系统会根据实际工况自动切换，我们可以通过中控大屏查看动力系统的工作情况。

多了动力电池对空间影响大吗？

　　实际体验来看，前后排的乘坐空间与汽油版相差并不大，总体来说，空间表现比较充裕，座椅的填充软硬适中，长途乘坐舒适性不错。

　　由于新车型采用了电子换挡器，所以前排杯架以及扶手箱的空间得到进一步优化，更加实用。不过由于动力电池的影响，后备箱的空间还是受到了一定的缩减，好在应付日常用车问题不大，而且后排座椅支持比例放倒，保证了一定的灵活性。

2驾驶：轻松惬意

驾驶：轻松惬意

　　这套混动系统主要由一台2.0L自吸的阿特金森循环发动机、两个电动机、锂离子电池组成，与丰田类似，配备的是e-CVT无级变速箱。上面设置了L档，用于长下坡的制动能量回收，类似丰田混动的B档。值得一提的是，新蒙迪欧混动只设置了ECO模式，并没有单独的EV模式按钮。

　　与主流的混动系统不一样，新蒙迪欧混动并没有单独设置EV模式，不过起步不是大脚油门，发动机基本不会强制介入，其实这时相当于EV模式。这种模式下起步，并不算特别轻快，似乎电动机的最大扭矩有所封印，不过随着速度起来后，感觉足够轻快，并没有小马拉大车的感觉，加上异常静谧的车厢，市区游走很惬意。实际体验中，即便时速达到了90km/h，还是可以以纯电模式行驶，不过这时稍微深一点踩油门发动机很容易介入。

　　随着速度的增加，或者油门的加深，发动机会适时介入，这个过程中动力的衔接没有感觉到一丝的突兀，相当平顺。不过发动机的介入工作其实还是能察觉的，主要是一直静谧的车厢多了一些发动机的声音，不过主要不是深踩油门加速的那种，发动机的声音其实并不算扰人。

　　官方给出的百公里加速时间是9.6秒，实测也差不多。作为家用车日常使用完全没有问题，不过即便全油门加速时你也不要期待它给你太强的加速感，尤其是这种情况下，发动机也提高嗓音像是在抗议你这种暴力行为，还是心平气和地开吧，激情留给2.0T车型。

　　另外特意体验一番L档，官方称为低速档，主要用于下长坡的情况。实际体验中，发动机会介入反拖，它的减速效果相当明显，这个过程中，制动能量回收很明显，电池很快都被充满。如果坡不是特别陡，车子很快就会停下来。平时用的不多，不过偶尔需要提前刹车可以使用，不用踩刹车的同时可更快充电。

　　底盘给人的最深刻的印象之一便是舒适性，但悬挂的调教并不是一味求软，而是软硬适中，呈现出来更多的是韧性。首先，底盘对于路面的细碎震动隔绝相当彻底，不会传递那些不必要的路面信息其次，其次通过高低起伏路面时，悬挂的动作干脆利落，能快速收住多余的动作，车身很平稳。

3测试：结果与预期相差无几

测试：符合预期

　　0-100km/h加速测试

　　全力加速起步，发动机与电动机同时工作，动力的输出并不算强悍，前轮并没有出现打滑的现象，前悬的拉伸也不算明显。

　　全力起步时加速g值并不算猛，基本保持在0.4g左右，一直持续到中段，后段趋平缓。整个加速过程很平顺，波澜不惊，最终测得百公里加速成绩为9.31秒，与官方成绩差别不算大。

　　100-0km/h制动测试

　　全力制动时，制动力的反馈给人信心不错，整个过程中制动力平稳，没有出现跑偏的现象。这时前悬的压缩就相对明显些。最终我们测得百公里制动距离为39.22米，表现还不错。

　　总结：虽然蒙迪欧混动姗姗来迟，但官方的“热效率40%、百公里油耗4.2L”，展示了这套混动系统不俗的实力，可以说位列第一梯队。实际体验中，这套混动系统的表现也并没有让人失望，动力平顺高效，如果你需要一款混动中型车，那么现在又多了一个不错的选择。（图/文/摄：太平洋汽车网 陈启贞）

4测试车型参数配置一览

测试车型参数配置一览

● 标配○ 选配- 无

车型图片：

车型信息：蒙迪欧新能源
2017款
2.0 HEV 智尊旗舰型

官方价：31.98万

厂商：长安福特

级别：中型车

上市时间：2016-11

发动机：2.0L L4

进气形式：自然吸气

最大马力(PS)：143

最大扭矩(N·m)：174.9

变速箱：CVT无级变速

车身类型：4门5座三厢车

长×宽×高(mm)：4873×1852×1470

轴距(mm)：2850

最高车速(km/h)：-

官方0-100km/h加速(s)：9.6

实测0-100km/h加速(s)：-

实测100-0km/h制动(m)：-

工信部综合油耗(L/100km)：4.2

整车质保：三年或10万公里

车身类型：三厢车

长度(mm)：4873

宽度(mm)：1852

高度(mm)：1470

轴距(mm)：2850

前轮距(mm)：-

后轮距(mm)：-

最小离地间隙(mm)：-

车重(kg)：1688

车门数(个)：4

座位数(个)：5

油箱容积(L)：51

行李厢容积(L)：445

行李厢最大容积(L)：915 (座椅放倒)

货箱尺寸(mm)：-

最大载重质量(kg)：-

发动机型号：-

排量(mL)：1999

进气形式：自然吸气

最大马力(PS)：143

最大功率(kW)：105

最大功率转速(rpm)：6000

最大扭矩(N·m)：174.9

最大扭矩转速(rpm)：4000

气缸排列形式：直列

气缸数(个)：4

每缸气门数(个)：4

压缩比：-

配气机构：DOHC

缸径(mm)：-

行程(mm)：-

发动机特有技术：-

燃料形式：油电混合

燃油标号：92号(原93号)

供油方式：多点电喷

缸盖材料：铝

缸体材料：铝

排放标准：国V

电动机总功率(kW)：92

电动机总扭矩(N·m)：228

前电动机最大功率(kW)：92.0

前电动机最大扭矩(N·m)：228.0

后电动机最大功率(kW)：-

后电动机最大扭矩(N·m)：-

驱动模式：非插电式混合动力

系统综合功率(kW)：-

系统综合扭矩(N·m)：-

电池支持最高续航里程(km)：-

电池容量(kWh)：-

电池类型：-

电池保修时间：-

电池充电时间：-

简称：CVT无级变速

挡位个数：无级变速

变速箱类型：无级变速箱(CVT)

驱动方式：前置前驱

四驱形式：-

中央差速器结构：-

前悬挂类型：麦弗逊式独立悬挂

后悬挂类型：多连杆式独立悬挂

转向助力类型：电动助力

车体结构：承载式

前制动器类型：通风盘式

后制动器类型：盘式

驻车制动类型：电子驻车

前轮胎规格：235/50 R17

后轮胎规格：235/50 R17

备胎规格：非全尺寸

接近角(°)：-

离去角(°)：-

纵向通过角(°)：-

最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：-

最小离地间隙(mm)：-

最小转弯半径(m)：-

最大涉水深度(mm)：-

ABS防抱死：●

制动力分配(EBD/CBC等)：●

刹车辅助(EBA/BAS/BA等)：●

牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)：●

车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)：●

胎压监测装置：●

防爆轮胎：-

安全带未系提示：●

主/副驾驶座安全气囊：主● / 副●

前/后排侧气囊：前● / 后-

前/后排头部气囊(气帘)：前● / 后●

膝部气囊：●

ISO FIX儿童座椅接口：●

发动机电子防盗：●

车内中控锁：●

遥控钥匙：●

无钥匙启动系统：●

无钥匙进入系统：●

上坡辅助：●

自动驻车：-

陡坡缓降：-

可变悬挂： 

空气悬挂：-

可变转向比：-

前桥限滑差速器/差速锁： 

中央差速器锁止功能：-

后桥限滑差速器/差速锁： 

电动天窗：●

全景天窗：-

运动外观套件：-

铝合金轮毂：●

电动吸合门：-

侧滑门：-

电动后备厢：-

后备厢感应开启：-

车顶行李架：-

真皮方向盘：●

方向盘调节范围：上下+前后

方向盘电动调节：●

多功能方向盘：●

方向盘换挡：-

方向盘加热：●

方向盘记忆：●

定速巡航：●

自适应巡航：●

前/后雷达：前● / 后●

倒车视频影像：●

全景摄像头：-

行车电脑显示屏：●

全液晶仪表盘：-

HUD抬头数字显示：-

ECO节能模式：●

车载冰箱：-

座椅材质：真皮

运动风格座椅：-

座椅高低调节：●

腰部支撑调节：●

肩部支撑调节：-

主/副驾驶座电动调节：主● / 副●

第二排靠背角度调节：-

第二排座椅移动：-

后排座椅电动调节：-

电动座椅记忆：●

前/后排座椅加热：前● / 后●

前/后排座椅通风：前● / 后-

前/后排座椅按摩：前● / 后-

后排座椅放倒方式：比例放倒

第三排座椅：-

前/后座中央扶手：前● / 后●

后排杯架：●

空调调节方式：自动

后排独立空调：-

后座出风口：●

温度分区控制：●

车内空气调节/花粉过滤：●

近光灯：LED

远光灯：LED

自适应远近光灯：●

日间行车灯：●

自动头灯：●

转向辅助灯：-

随动转向大灯(AFS)：●

前雾灯：●

大灯高度可调：●

大灯清洗装置：-

车内氛围灯：●

前电动车窗：●

后电动车窗：●

车窗防夹手功能：●

防紫外线/隔热玻璃：-

后视镜电动调节：●

外后视镜加热：●

内/外后视镜自动防眩目：内● / 外-

后视镜电动折叠：●

后视镜记忆：●

后风挡遮阳帘：●

后排侧遮阳帘：-

后排侧隐私玻璃：●

遮阳板化妆镜：●

后雨刷：-

感应雨刷：●

GPS导航系统：●

车联网服务：●

中控台彩色大屏：●

中控台大屏尺寸：-

蓝牙/车载电话：●

车载电视：-

后排液晶屏：-

外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：●

多媒体系统：单碟CD

扬声器品牌：-

扬声器数量：12

自动泊车入位：●

发动机启停技术：-

并线辅助：●

车道偏离预警系统：●

主动刹车/主动安全系统：●

整体主动转向系统：-

夜视系统：-

中控液晶屏分屏显示：-

备注：-

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