回顾2018年试驾之旅 这六款好车值得被推荐！
伴随着元旦钟声的响起，告示着2018年正式完结。回望2018年，作为一名入行不长不短的汽车编辑来说，与往年一样依旧充满的惊喜与精彩，继续在热爱的汽车媒体行业试驾着不同的新车。今天V车网小编就选择几款2018年试过的好车，为读者奉上最真实的试驾体验感受，值得消费者进行参考。
华晨宝马530Le
作为跟随现款5系全新换代的插电式混动车型，全新宝马530Le表现可以说非常出色了，而最值得提及的两个点便是价格与科技配置方面。
相比旧款530Le车型，全新530Le价格下调了超过20万元，49.69万元的售价仅与燃油版中配车型价格相当。如果说旧款车型是象征性存在，那么新款则是实打实为了销量而诞生。再综合起限牌城市高昂的牌照指标价格，530Le性价比可以说强到爆炸。
其次便是530Le关于科技配置的优势。530Le不仅拥有与530Li同样强劲的百公里加速的动力，在油耗方面与静音性更是有着得天独厚的优势，支持61公里的纯电续航。此外，530Le还拥有5系高配车型的配置，如液晶触屏钥匙、全液晶仪表盘、座椅加热、后排座椅调节、车联网等，可以说是豪华中大型车中最具竞争力的混合动力车型。
上汽荣威RX8
国产高端大7座SUV阵营当中，比亚迪唐与荣威RX8都是表现比较出色的车型，2018年编者便有幸参加了荣威RX8的动/静体验活动。作为荣威旗舰SUV车型，RX8的尺寸的确对得起“旗舰”之名，长宽高达到4923/1930/1840毫米，轴距为2850毫米，比起同级标杆汉兰达更大。
RX8的原创设计编者认为是自主品牌中顶尖的存在，其家族式“律动”设计与比亚迪的“龙脸”设计、广汽传祺的“凌云翼”设计同样出色。“律动”家族式设计放在这台RX8上非常大气，其硬派形象一览无遗。车内内饰用料与做工都优于同级合资车型，值得一提的是，RX8拥有第三排最优秀的后排空间，180cm身高的编者乘坐起来同样OK。
奇瑞捷豹 XEL
XEL作为捷豹路虎国产的B级运动型轿车，进入国内后立马顺应国情进行了加长。相较进口的XE车型指导售价下调了11万元，入门的200PS仅需28.8万元起，直接定位在了Q50L、ATS-L等二线豪华运动轿车的级别常具有诚意了。
最让编者喜欢的还是XEL独特的英伦豪华设计风格，XEL与旗舰车型XJL拥有着相同的家族式前脸设计，档次瞬间提升了不少。而在道路行驶上，最让人惊喜的，并不是动力表现，而是XEL扎实的底盘回馈。XEL对路面颠簸的回馈非常具有质感，其表现几乎能媲美5系Li这样的中大型轿车，处理起来干净利落。过弯时较低的车身高度与优秀的底盘调校很大程度减少侧倾，能给予驾驶员足够的信心去应付每一个弯道。
