全新起亚K3前景展望：本田凌派是主要竞争对手 或售9.98万元起

起亚K3是东风悦达起亚的销售主力车型，虽然整体销量不及北京现代悦动、朗动出色，但也成功跻身主流合资紧凑型车之列。在2018年，现款起亚K3年销量为77920辆，相比2017年的138422辆，同比下跌43.7%；今年1~3月，K3只卖出2946辆。现款车型竞争力大幅下降，也在一定程度上催促东风悦达起亚推新。按照计划，全新K3将于5月16日正式上市。

与那些直接引入国产的合资车不同，全新起亚K3在国产时进行了本土化改进，对前脸进行重新设计，以求更符合国内消费者审美。同时，在车尾部分也进行少许改动，以求与车头实现风格统一。在小猫看来，国产全新K3的外观设计更符合国人审美需求。

车身尺寸方面，全新K3没有明显提升，其长宽高分别为4660mm、1780mm、1450mm，轴距2700mm；相比现款车型的4600mm、1780mm、1445mm和2700mm，主要变化仅仅是车身长度增加60mm，宽度和轴距保持不变，高度提高5mm。放在几年前，轴距2700mm在紧凑型车市场是处于领跑者水平，但在如今已经仅仅是平均水平。与最直接竞争对手本田凌派的4756mm、1804mm、1509mm和2730mm，全新K3可谓是全面处于下风。

动力系统方面，全新起亚K3也进行了本土化改进，针对中国市场开发了全新1.5L发动机以取代之前的1.6L发动机，最大功率85kw、最大扭矩144Nm，相比现款1.6L车型的93.8kw、156Nm下降8.8kw、12Nm；从动力输出数据来看，这款1.5L发动机算不上出色，仅仅是达到同级别产品的平均水平。传动系统方面，全新K3 1.5L车型匹配可模拟8速的CVT变速箱。依靠全新动力组合，全新K3 1.5L车型综合油耗相比现款1.6L车型有所降低，这是消费者喜欢的改变。全新K3高端车型依然搭载1.4T发动机+7速双离合变速箱的组合，从目标客户需求特点和产品定位来看，它很难成为销售主力。相比主要竞争对手凌派1.0T，虽然全新K3 1.5L车型在动力输出方面处于下风，但它采用的直列4缸发动机是国内消费者喜欢的，而凌派的1.0T三缸发动机则是很多国人抵触的，若它有1.5L自然吸气车型推出，会让全新K3感受到不小压力。

底盘设计方面，全新起亚K3依然是前麦弗逊式独立、后扭力梁式非独立设计，虽然在结构上毫无卖点，但好处是占用空间小、成本低。对于经济型车的目标客户而言，价格低5000元比四轮独立悬挂更有竞争力，这也是很多合资紧凑车未采用四轮独立悬挂设计的原因。

配置方面，液晶仪表盘、10.2英寸中控大屏、座椅加热/通风、方向盘加热、泊车雷达、驾驶模式选择、盲点监测、车道偏离预警、车身稳定控制系统、定速巡航等，都会在全新K3上出现，以求在配置比拼中不逊色于竞争对手。

10.58-13.38万元，这是目前曝出的全新起亚K3预售价格，小猫认为这是试探消费者反馈的高预售价格，一方面原因是现款K3的官方价格区间为9.68-13.28万元，另一方面原因是现款车型在经销商处有2万元以上的现金优惠，且同级别竞争车型都在降价冲量。

取消手动挡车型，这是全新起亚K3预售价格超过10万元的理由，但本田凌派1.0T自动车型的官方起步价格为10.98万元挤压了全新K3的价格空间。虽然凌派有搭载三缸发动机的短板，但其在空间和品牌认可度方面更有优势，若全新K3不能在价格上拥有1万元以上的优势，将很难打动太多消费者。除凌派之外，在10万元紧凑型车市场的可选车型还包括市场优惠幅度不小的斯柯达明锐、现代领动、别克英朗等，若消费者多加1~2万元，就可以买到配置完全够用的丰田卡罗拉、雷凌、大众宝来、朗逸、日产轩逸等车型。综合多方面因素考虑，小猫预计全新起亚K3的起步价或为9.98万元，比凌派1.0T自动车型低1万元。

展望全新起亚K3未来市场走势，性价比依然是核心卖点，以目前市场行情来看，它极有可能很快在经销商处给出现金优惠。以产品力和品牌认可度来看，若全新K3的终端售价可以很快接近现款车型水准，其月销量达到6000辆是可以期待的。