涡轮增压双离合，合资SUV最低只卖12万

ix35就是一台专属车型，自2010年上市后总计销量达到了76万辆，但随着汽车市场的竞争激烈，老款车型的地位也渐渐的被全新途胜所取代，竞争力越来越孱弱。于是官方设计了全新外观，打算用性价比重获中低端SUV市场份额。现款车型弃用了之前的“流体雕塑”设计，走起了硬派风格，进气格栅尺寸不小，并采用横条镀铬装饰，视觉感受整车较宽，显得更加稳重。

大灯的造型少了些许锐利，整体更加圆润。灯组内部融入了LED光源的日间行车灯，虽然搭载了透镜但照明光源仅仅使用了卤素，好在已经装配了透镜，后期加装也不会显得特别麻烦。

车身侧面显得十分紧凑， C柱被设计的非常宽，D柱则为隐藏式设计，这样的做法在增加车尾空间的同时，在视觉效果上也会彰显硬派风格。车尾的线条并不复杂，层次感设计的比较到位。尾灯造型与前大灯相呼应，灯源内部搭载了LED光源。后包围上装配了一块银色装饰板，更好看也更实用。

车内的设计感稍微有些缺失，使用大量平直的线条，这种简约的风格对于实用性来说比较友好，各个区域都有着明显的划分，极好上手。做工用料方面，整体采用了硬质材质，对这个价格的产品来说，符合预期缺少惊喜。中控屏幕尺寸为9英寸，基本功能较为完善，支持CarPlay和CarLife互联。

方向盘的造型比较时尚，盘辐大小适中并使用真皮材质进行包裹，只是皮质的手感算不上特别柔软。还有一点应该加强的就是方向盘仅仅支持两向角度调节。仪表盘采用了机械+液晶屏的搭配，只是行车电脑的屏幕色彩有待加强。

座椅造型较为普通，内部填充比较厚实，中低配车型使用织物材质包裹，而高配车型则使用皮质材质包裹，对于档次感有了不少提升。只不过，我觉得织物座椅的乘坐舒适性更好一些，这跟高配并不是纯皮有一定关系。

还有就是，中配车型采用了仿皮包裹，但座椅加热只有高配车型才得以配备，皮革座椅没有加热的痛只能自己领会。

动力方面搭载了2.0L自然吸气发动机及1.4T发动机可供选择。其2.0L自然吸气发动机最大功率为160马力，最大扭矩为193N·m，与之相匹配的是一台6挡手动变速箱及6挡手自一体变速箱；1.4T发动机最大功率140马力，最大扭矩242N·m，与之相匹配的是一台7挡双离合器变速箱。

韩系车本身就有车型配置水平较高的先天优势，动力总成的可靠性也还不错，外加产品走的就是性价比路线，10万出头的终端售价非常具有诱惑力，就连涡轮增压车型仅仅售价12万元，这么看来它十分具有竞争力，同时也的确是一款称职的家用SUV。